最新资讯        更多>>
主页 > 新闻中心 > 新闻中心
直击省商务厅“冬季行动”运城行
日期:2016-01-23 15:48
1月21日,是山西省商务厅开展“冬季行动”——“运城行”的日子。
 
清晨5时30分起床出门,赶最早的一趟动车,从太原抵达运城;晚上再从运城赶最后一班动车,23时返回太原。除了两次便餐的时间占用了1个小时,17个多小时中不是在走访座谈,就是在去走访的路上。
 
这支被运城市委书记王宇燕形容为“闻鸡起舞”而来、“披星戴月”而归的队伍,由省商务厅厅长孙跃进带领,人数有30多人,队员不仅仅来自商务厅,还有省发改委、农业、文化、工商、国税……11个省级单位,阵容足够豪华,包括厅级干部17人。
 
视察?检查?调研?命名为“行动”的活动,究竟是个什么样的做法?
 
A 核心只有一个询问需要解决的问题
 
9时40分许,高铁运城北站外,刚刚走下列车的队员,1分钟不耽搁,坐上站外停放的8辆小巴分头而去。“运城行”选择的工作对象是运城,但实际是把运城作为一个典型,进行调研分析,发现普遍性的问题,总结适用于全省的办法。
 
行动小组之前已经拟定了8个具体问题,所以行动队成员分为8个小组,分头行动。其中5个小组还有新闻媒体参与。比如“小产品如何做出大市场”这个问题是省商务厅厅长孙跃进领的任务,他带第一小组,去稷山看四味坊麻花、去闻喜看煮饼、去夏县看青铜铸造。煮饼、麻花、青铜工艺品,既是商品,制作工艺也是非物质文化遗产,所以同组的还有省工商局副局长马联社、文化厅副厅长赵银邦。
 
行政审批的接放管、商贸物流、家政服务、电子商务、综合执法、营商环境、招商引资……每个小组各有侧重,但是也不回避收集其他问题。
 
到达目的地,和当地接上头,走访察看,坐下来座谈,核心只有一个:“需要解决什么问题?”
 
B 利好政策给企业说透待解决问题尽快落实
 
第三小组主题为涉外商务,本报记者被分配在该组采访。
 
第一站是位于运城市经济开发区的运城制版有限公司,是运城制版集团公司的子公司。“制版集团”是运城老牌著名企业,产品销售在国内同行中覆盖率达到70%,遍布全国大中小城市,国外销往美国、日本等39个国家,在29个国家投资有42个子公司,仅在2015年,国外子公司累计创汇9022万美元。
 
参观完生产车间,座谈就在总经理办公室加了十几把椅子进行——公司似乎没有准备座谈,而是在小组参观中间提出来后才临时安排的。“企业有什么需要?希望政府为企业解决什么问题?”听完公司人员的介绍,第三小组带队者、省商务厅副厅长张文问。“没有,没有问题。”公司在场的一位负责人说,语气倒是很客气。
 
自信。同时也意味着,对来的人没有指望什么。
 
座谈似乎可以结束了。“你们国外项目那么多,风险很大,就没有想到投保吗?”山西中联保公司总经理李秀萍问。
 
难道是找上门来卖保险的?
 
看着公司人员有些茫然,李秀萍说:“对企业海外投资的政策性投保,省财政承担70%的保费,市财政承担30%,就是说,企业一分钱不用出。利比亚战争期间,给中国企业造成的270亿的损失,都是由中联保来理赔的。国家有这么好的政策,你们为什么不用?”
 
这样的好事,公司负责人显然是真的不知道。“政府机构和企业面对面直接接触的机会少,政策宣讲不到位,这个需要检讨。”第三小组一位组员讲,“转化剩余产能,我国鼓励国内企业海外投资,今后的两三年,是企业走出去的大好时机,一定要抓住机会,利用好国家政策,实际上就把企业的问题上升到国家层面来解决。”“运城制版集团是多年的明星企业,在业界影响力大,在海外做企业,一直坚持小规模投资,全球化的格局,形成自己独有的企业文化,口碑很好,但是距离政府比较远,政府鼓励性资金这么多,从来没有申领过。”省商务厅王岫处长对于运城制版集团显然非常熟悉,“政府希望能给你们做一些服务。”
 
……
 
座谈获得意想不到的成果,公司经理董昕表示,因为定位局限,这些内容他们确实不知道,一定会把这些意见和信息向集团公司郑重汇报。座谈结束时,他把小组成员一一送上车,热情道别。
 
调研第二站是位于运城空港开发区的大运汽车制造公司,这是大运集团公司的子公司,大运重卡的生产公司。大运集团是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易,房地产开发,物流配送,工程建设等为一体的大型民营企业集团,他们也有海外投资项目。和运城制版公司不同,大运集团的海外投资都申请了在山西中联保公司投保,可以说每一步都处于国家政策和机构的保护下,因此和山西中联保来人很熟悉。公司工程师为来人介绍参观的全过程中,大运集团董事长远勤山一直和山西中联保公司总经理李秀萍近距离地商谈公司业务。
 
需要政府为企业做什么?面对同样的问题,远勤山非常急迫:“需要解决的很多,我汇报两个小时都不够,鉴于时间关系,我只说一个:电动汽车的政府补贴,这个补贴不能一年付一次,最低一个季度发放一次,一个月一次,甚至是预拨最好。解决好这个问题,我保证,企业产值一年内翻一番,税收翻两番。如果这个政策到位,带给我们山西的好处巨大,而且可以延续10年、20年。”
 
汽车制造是一个国家工业水平的直接代表。大运汽车公司的研发创新水平国内屈指可数,看到电动汽车的广阔前景,大运汽车公司有意大规模进军这个领域,如果补贴政策落实到位,该公司有实力在年内达到年产1万辆电动汽车的生产水平。“我们原本计划在四川投产电动汽车项目,因为那里补贴很好。但是,我们山西公布补贴政策后,发现比四川还要好,所以我们决定还是留在本省发展。但是,补贴周期需要缩短。”远勤山说。
 
之所以急迫,远勤山预计,按照一般规律电动汽车这项产业,国家扶持政策将在5年内结束,“时间上拖延,一切努力都归零”。
 
各位组员随后结合大运汽车的企业特点,将国家及全省的产业布局规划和其他信息进行沟通。“一定会把需要解决的问题带回去,落到实处。”张文副厅长表示。
 
C 参观调研完半小时解决午饭
 
离开大运汽车公司,已经是中午12时30分许,早就到了午饭时间,扎实的调研耗费时间,而按照计划,还有运城市对外劳务服务平台需要去。组员们一鼓作气,坚持参观调研结束后才开饭。
 
午饭半个小时内就解决了。15时至18时,将与运城市委、政府、各县市区以及开发区、企业负责人座谈、分析总结。还有一些时间,精打细算的张文副厅长插空安排了另外的任务:去晋陕豫黄河金三角区域协调发展试验区办公室调研。
 
有什么需要解决的问题?
 
 
晋陕豫黄河金三角区域协调发展试验区办公室主任陆世生毫不客气提出四件大事,每一件都需要省委省政府主要领导去和河南、陕西两省协调解决对接。
 
调研结束,第三组奔赴运城一家酒店,参加座谈总结。小巴停在酒店大厅前的那一刻,是14时53分。
 
15时整,座谈开始,厅长孙跃进主持,他娓娓道来,侃侃而谈,所说内容就是当天调研的内容,事例鲜活生动,逻辑严密细致,俨然一篇新鲜出炉的论文。“孙厅长,把您的讲话稿给我翻拍一下。”记者在他讲话结束后,抽空上前要稿子。“我说的内容就没有用讲话稿。”孙跃进回答。
Copyright © 2014-2016. 玺逸嘉商贸有限公司 版权所有